廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)機(jī)庫(kù)大門完成吊裝

東南網(wǎng)12月18日訊（本網(wǎng)記者 夏菁）12月17日，歷時(shí)7小時(shí)，廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)機(jī)庫(kù)大門順利吊裝就位。接下來機(jī)庫(kù)將整體封閉，全面轉(zhuǎn)入內(nèi)部精裝和設(shè)備安裝階段，項(xiàng)目建設(shè)邁入沖刺期。

廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)位于北二跑道北側(cè)，規(guī)劃總用地面積約14萬平方米，分兩期建設(shè)。其中一期工程建筑面積約1.5萬平方米，核心建筑為一座集維修機(jī)庫(kù)、業(yè)務(wù)辦公、航化品存儲(chǔ)等功能于一體的綜合性機(jī)務(wù)大樓，內(nèi)部設(shè)有一個(gè)可同時(shí)容納兩架窄體客機(jī)的雙機(jī)位維修機(jī)庫(kù)。

本次吊裝的機(jī)庫(kù)大門洞口尺寸寬達(dá)87米，高15米，面積相當(dāng)于1.8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)。機(jī)庫(kù)總計(jì)有6扇巨型門扇，每扇門單體重量達(dá)14至18噸，并配備3條獨(dú)立運(yùn)行軌道。為確保工程質(zhì)量和施工效率，全部鋼結(jié)構(gòu)均采用工廠化預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)模塊化拼裝的先進(jìn)模式，通過高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行精密連接，在顯著縮短工期的同時(shí)，極大保障了整體結(jié)構(gòu)的安裝精度與安全可靠性。

未來，這座現(xiàn)代化維修機(jī)庫(kù)將由翔業(yè)集團(tuán)旗下元翔機(jī)務(wù)運(yùn)營(yíng)，公司將加速?gòu)囊院骄€維修為主的業(yè)務(wù)模式，向涵蓋大型飛機(jī)定檢、大修等高附加值業(yè)務(wù)的綜合性MRO（維護(hù)、維修、大修）服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。同時(shí)，該項(xiàng)目將更好地滿足華東地區(qū)乃至全國(guó)日益增長(zhǎng)的航空器維修需求，進(jìn)一步提升廈門作為全球重要航空維修基地的地位，對(duì)服務(wù)地方高端制造業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有深遠(yuǎn)意義。