硬核科技破局水上電動(dòng)化，電動(dòng)船舶迎來(lái)規(guī)模化發(fā)展新階段

從閩江觀光游艇到長(zhǎng)江干線貨輪，一場(chǎng)以“零排放、低噪音”為特征的電動(dòng)化變革正在水上交通領(lǐng)域悄然推進(jìn)。在這一進(jìn)程中，充換電技術(shù)的突破與基礎(chǔ)設(shè)施的完善，正成為推動(dòng)行業(yè)規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵力量。英飛源憑借在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的技術(shù)能力率先沖進(jìn)電動(dòng)船舶賽道。

技術(shù)破局：多元補(bǔ)能方案打通電動(dòng)化“最后一公里”

在福州冠城大通游艇碼頭，“冠城大通三號(hào)”電動(dòng)游艇結(jié)束航次后，工作人員熟練地接入碼頭充電樁，為下一次出航做準(zhǔn)備。這艘國(guó)內(nèi)首艘投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)游艇，已成為我國(guó)電動(dòng)船舶發(fā)展的里程碑。

“電動(dòng)船舶的推廣，首要解決的是能源補(bǔ)給問題。”行業(yè)專家指出。針對(duì)這一瓶頸，英飛源等科技企業(yè)憑借在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的積累，和深圳等多地超充之城建設(shè)的設(shè)備支持經(jīng)驗(yàn)，推出了覆蓋不同場(chǎng)景的充換電系統(tǒng)。

固定航線的船舶如“冠城大通三號(hào)”、“閩都號(hào)”、“茉莉號(hào)”等，采用的是英飛源專業(yè)化碼頭充電樁；航線靈活的觀光船和作業(yè)船則適用船載充電系統(tǒng)，英飛源將“充電樁”集成于船體，僅需接入標(biāo)準(zhǔn)岸電即可靈活補(bǔ)能；對(duì)于長(zhǎng)江等干線上的大型船舶，英飛源智能化換電方案能通過快速電池更換保障持續(xù)運(yùn)行。這些多元化補(bǔ)能方案的形成，為電動(dòng)船舶在不同應(yīng)用場(chǎng)景的推廣掃清了障礙。

環(huán)境適應(yīng)性突破：高鹽高濕工況下的穩(wěn)定運(yùn)行考驗(yàn)

沿海地區(qū)高鹽霧、高濕度、溫差大的惡劣環(huán)境，曾長(zhǎng)期制約電動(dòng)船舶的推廣應(yīng)用。在福建寧德三都澳海域，這一挑戰(zhàn)尤為突出。

“普通充電設(shè)備在這種環(huán)境下極易腐蝕損壞，嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)效率。”一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。為攻克這一難題，英飛源將其在深圳大鏟灣碼頭歷經(jīng)五年驗(yàn)證的海濱環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)全面升級(jí)，通過材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝處理的綜合強(qiáng)化，使產(chǎn)品具備了抵御海濱極端工況的能力。這項(xiàng)成熟可靠的技術(shù)，不僅直接應(yīng)用于新一代充電設(shè)備，更成為英飛源液冷超充平臺(tái)的關(guān)鍵組成部分，目前已成功支撐了國(guó)內(nèi)上千個(gè)全液冷超充站點(diǎn)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

目前，在三都澳等海域，充電設(shè)施已實(shí)現(xiàn)在高溫、高濕、高鹽霧環(huán)境中的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，為電動(dòng)船舶在沿海地區(qū)的推廣提供了堅(jiān)實(shí)保障。

隨著核心技術(shù)的持續(xù)突破與應(yīng)用場(chǎng)景的不斷豐富，電動(dòng)船舶正從內(nèi)河觀光向貨運(yùn)、作業(yè)等多領(lǐng)域拓展。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，我國(guó)電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)已從示范運(yùn)營(yíng)階段逐步轉(zhuǎn)向規(guī)?；l(fā)展新階段，未來(lái)幾年有望在更多水域看到電動(dòng)船舶的身影，水上交通格局正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的綠色變革。