福州長樂國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目沖刺

東南網(wǎng)9月14日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 張文奎 通訊員 牛媛媛 攝影報(bào)道）9月12日，記者從福州長樂國際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目部獲悉，飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)率先完工，全部道面工程將于年底完成，機(jī)電、消防、暖通、管線安裝及精裝修工程正同步推進(jìn)，朝著2026年投用目標(biāo)全力沖刺。

圖為航拍下的T2航站樓已現(xiàn)雛形。

該項(xiàng)目是全省首個(gè)“零換乘”立體綜合交通樞紐，真正實(shí)現(xiàn)“空鐵無縫銜接”。其中，T2航站樓采用雙指廊構(gòu)型，顯著縮短旅客步行距離；十字軸線貫通航站樓、交通中心等核心功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)“步行可達(dá)、高效換乘”。

連接T1與T2航站樓的綜合交通中心也在加緊建設(shè)中，面積約8萬平方米，打造“1機(jī)場(chǎng)+2高速+3軌道”的立體交通矩陣，真正實(shí)現(xiàn)“無縫銜接”。

作為福建省重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目建成后，福州長樂國際機(jī)場(chǎng)將邁入“雙跑道、雙航站樓”新時(shí)代，大幅提升客貨保障能力。