中國人的“藍天夢”，從福州起飛！

11月11日

是中國人民解放軍空軍成立

76周年紀念日

當我們仰望藍天

看到戰(zhàn)鷹劃破長空

可曾想過

中國人的“藍天夢”都繞不過一個城市

那就是閩江之畔的

福州

中國航空行業(yè)的這些“第一”

都出自福州

這里

開辦了中國第一所

航空工程職業(yè)技術學校

誕生了中國第一個

系統(tǒng)的飛機設計制造機構

飛出了中國第一架

自主研發(fā)的國產(chǎn)飛機

1917年，近代中國海軍開始發(fā)展航空事業(yè)，首先在福州船政局內(nèi)設福州海軍飛潛學校，隨后于1918年1月在福州船政局下附設馬江海軍飛機制造工程處（后更名馬江海軍制造飛機處），開啟了中國建設航空工業(yè)的歷史。這是近代中國第一個系統(tǒng)的飛機設計制造和航空教育機構。

海軍制造飛機處和飛潛學校是近代中國第一個系統(tǒng)的飛機制造和航空教育機構。（來源：中國船政文化博物館）

經(jīng)時任海軍總長、福建閩縣人（今福州）劉冠雄安排，畢業(yè)于美國麻省理工學院航空工程專業(yè)的海軍留學生巴玉藻、王助、曾詒經(jīng)、王孝豐被任命為飛機制造處主任及副主任，拉開了中國航空工業(yè)的序幕。

左為巴玉藻，右為王助

馬尾船政文化研究會會長陳悅說，初創(chuàng)階段的中國航空業(yè)，在人才儲備方面占據(jù)了制高點，擁有世界級水平的航空專業(yè)人才。巴玉藻回國前為美國寇提司飛機廠總設計師，王助是美國波音飛機制造廠的第一任總工程師，曾詒經(jīng)是美國寇提司飛機廠航空動力學專家。

船政文化園區(qū)鐵脅廠展示的巴玉藻、王助等人的工作場景。歐陽進權 攝

1919年

中國自主研制的首架飛機

“甲型一號”騰空而起

如同一道劃破暗夜的閃電

海軍飛機制造工程處設計、建造的第一架水上飛機“甲型一號”。（中國船政文化博物館）

宣告著：

中國人有能力

造出自己的飛機！

海軍制造飛機工程處引領世界潮流，設計、建造各種原型機作為技術儲備，時刻進行技術更迭，13年間共研制成功17架水上飛機，包括教練機、偵察機、轟炸機、艦載機等，有甲乙丙丁戊己庚辛等機型。

中國自制的

第一架水上飛機“甲型一號”

第一架水上飛艇“丙型一號”

第一架魚雷轟炸機“海鷹”

第一架海軍艦載飛機“寧海二號”

第一架中型轟炸機“研轟三”號

……

這些都出自福州

中國船政文化博物館展出的乙型水上飛機模型。歐陽進權 攝

飛機制造處員工在自己建造的飛機前留影 。（來源：中國船政文化博物館）

如今，走進位于馬尾的中國船政文化園區(qū)，“甲型一號”水上教練機的1：1復原模型佇立正在甲居課保障組建筑內(nèi)，讓我們仿佛能穿越時空，看見先驅(qū)們在此揮汗如雨、挑燈夜戰(zhàn)的身影。

“甲型一號”水上教練機的1：1復原模型。歐陽進權 攝

長空礪劍

從閩江起飛到鯤鵬展翅

新中國成立后

全國唯一設有航空機械專業(yè)的

職業(yè)技術學校——

福建省立林森高級航空機械商船職業(yè)學校的

98名畢業(yè)生

被調(diào)到航空工業(yè)部

及下屬的西安飛機制造廠

沈陽飛機制造廠等各工廠

成為技術骨干

在新中國自制第一架殲擊機

第一臺航空發(fā)動機等重要工作中

都有這些船政技術人員的身影

百年前

船政人克服困難，引領世界潮流

現(xiàn)在

長空礪劍，逐夢空天

人民空軍高飛遠航！

一條視頻，看人民空軍的“來時路”↓

旌旗飄飄，戰(zhàn)鷹列列

從無到有，從弱到強

雛鷹如今已是展翅鯤鵬

殲-35?？胀ㄓ?/p>

強化全域制空能力

殲-20作為第五代隱形戰(zhàn)機

守護制空權核心

轟-6擔當遠程戰(zhàn)略打擊重任

運-20撐起戰(zhàn)略投送脊梁

空警-500構筑空中信息指揮樞紐

在人民空軍成立76周年的今天

讓我們在致敬大國空軍的同時

也向這個在福州寫下的

關于藍天的初始夢想

致以最崇高的敬意！