莆田羅嶼港實現(xiàn)世界最大礦砂船常態(tài)化靠泊接卸

東南網(wǎng)1月14日訊（福建日報記者 卞軍凱 通訊員 陳琛 林孟） 近日，位于莆田湄洲的羅嶼港迎來今年第一艘40萬噸級“海上巨無霸”——長362米、寬65米的“礦石香港”輪，為莆田打造“億噸大港”實現(xiàn)新年開門紅。截至目前，羅嶼港累計接卸40萬噸級礦石船55艘次，實現(xiàn)世界最大礦砂船常態(tài)化靠泊接卸，成為大型礦石船隊進入我國的重要港口。

當天，在引航員精準操控和拖輪的協(xié)同護航下，40萬噸級散貨船“礦石香港”輪滿載著39萬噸巴西鐵礦石，緩緩駛?cè)肓_嶼港口9號泊位。邊檢、海事等部門提前聯(lián)動、協(xié)同發(fā)力，構建全鏈條保障體系，確保船舶安全高效靠泊。

作為福建首個、全國第六個具備40萬噸級船舶靠泊資質(zhì)的深水良港，羅嶼港已成為連接巴西、澳大利亞等礦石資源國家與中國地區(qū)及東南亞市場的重要樞紐，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年居全國第一。隨著后續(xù)泊位擴建工程推進，羅嶼港將形成年吞吐量5000萬噸以上的規(guī)模效應，進一步強化陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的貿(mào)易格局，在促進兩岸融合發(fā)展、服務國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。