“臺北快輪”迎來1000航次 平潭成對臺物流重要集散中心

新華社福州9月18日電（記者 李慧穎）18日上午，伴隨著汽笛聲，“臺北快輪”緩緩駛?cè)?a href="http://www.junxin128.com/news/fj/pingtan/" target="_blank">平潭金井港區(qū)，船上滿載液晶面板、水果等商品。這是“臺北快輪”自2017年12月開行以來，自臺北港發(fā)運的第1000航次。

據(jù)平潭海關介紹，“臺北快輪”是首艘往返平潭和臺北港的高速滾裝貨輪，進出口貨物可通過“海鐵聯(lián)運”“海海聯(lián)運”的方式先到達臺北港，再轉(zhuǎn)運到世界各大海港和空港。自“臺北快輪”開通以來，平潭海關已累計監(jiān)管由“臺北快輪”載運的進出口貨物44萬余噸，貨值逾810億元。

“臺北快輪”自平潭至臺北港貨運直航最短航程僅需5.5小時，“準班準點”的海運通道實現(xiàn)了“海運成本，空運速度”。憑借這一優(yōu)勢，近年來平潭跨境電商發(fā)展迅猛，已成為大陸對臺物流重要集散中心之一。

“臺北快輪”運營方平潭綜合實驗區(qū)嵐臺兩岸海運快件有限公司總經(jīng)理黃勇峰說：“兩岸海上貨運業(yè)務量穩(wěn)定增長，‘臺北快輪’保持每周3個航次的常態(tài)化運營，除每周固定航次外，節(jié)假日還會根據(jù)客戶需求增加航次，更好地服務兩岸經(jīng)貿(mào)往來。”

“臺北快輪”運輸?shù)呢浳锓N類也不斷拓展，高附加值的貨品不斷增多。平潭外代船務代理有限公司報關部經(jīng)理陳巧云說，“臺北快輪”運輸?shù)倪M出口貨物由最開始的日用品、小商品等品類，拓展到對運輸時效要求高的鮮活鮑魚、液晶面板及公路運輸車等重型設備。

隨著貨運量的增長，平潭海關等部門不斷優(yōu)化監(jiān)管模式，提高口岸環(huán)節(jié)通關效率，保障“臺北快輪”安全高效進出港，通過智能施封設備實現(xiàn)電子關鎖自動施封，集裝箱隨裝隨走，出口效率提升了40%，物流成本也進一步降低。