丹貴公路臺尖山隧道左洞貫通

丹貴公路臺尖山隧道左洞貫通。

12日，歷經(jīng)3年施工，丹貴公路一期（貴安至周溪段）最長隧道臺尖山隧道左洞順利貫通，為全線建成奠定堅實基礎(chǔ)。

12日上午，隨著最后一次爆破作業(yè)順利完成，位于連江蓼沿鄉(xiāng)周溪村的臺尖山隧道左洞成功貫通。這一關(guān)鍵控制性工程的突破，標(biāo)志著丹貴公路一期（貴安至周溪段）項目攻堅階段進入尾聲。

作為丹貴公路一期中最長的隧道，臺尖山隧道全長4527米，采用雙洞六車道設(shè)計。由于隧道緊鄰村莊，且地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。“施工團隊克服多重挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)左洞貫通。”丹貴公路一期項目執(zhí)行經(jīng)理黃清介紹，當(dāng)前臺尖山隧道右洞距離貫通剩余約270米，力爭在2026年元旦前實現(xiàn)雙洞貫通。

丹貴公路一期起點位于福州城區(qū)北向第二通道桃源溪互通，終點位于蓼沿鄉(xiāng)周溪村南側(cè)的龍?zhí)犊铀畮旄浇?，與規(guī)劃的丹江公路相銜接，沿線途經(jīng)潘渡鎮(zhèn)、蓼沿鄉(xiāng)，路線全長9.59公里，其中新建段8.844公里，包含敖江特大橋、貴安隧道、臺尖山隧道等關(guān)鍵工程，項目橋隧比高達82%。截至目前，丹貴公路一期總體進度已達73%，貴安隧道已于2024年7月順利貫通，敖江特大橋所有樁基工作已基本完成，正在全力進行下部結(jié)構(gòu)施工和梁場建設(shè)工作，預(yù)計12月初投入梁片生產(chǎn)。

現(xiàn)代物流城是福州大型“菜籃子”基地。丹貴公路與新104國道以及福州港口后方鐵路，構(gòu)成了現(xiàn)代物流城“一鐵兩公”交通生命線。丹貴公路建成后，將與新104國道、沈海高速、繞城高速共同形成四條“進城通道”，大幅縮短現(xiàn)代物流城、丹陽、蓼沿到貴安和福州市區(qū)的通行時間，到市區(qū)車程可縮短至30分鐘左右。（記者 鄭瑞洋 通訊員 連江融媒 文/攝）