福州公交巡視平臺(tái)獲國(guó)家軟件著作權(quán)

12月13日，記者從福州公交集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)自主研發(fā)的“公交車巡視平臺(tái)軟件（簡(jiǎn)稱：巡視平臺(tái)）V1.0”，近日正式通過國(guó)家版權(quán)局審核，獲得計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書。這一成果不僅標(biāo)志著福州公交在公共交通軟件系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)重大突破，更以數(shù)字化手段為城市公交安全運(yùn)營(yíng)管理樹立了新標(biāo)桿。

此次獲權(quán)的巡視平臺(tái)，徹底改變了傳統(tǒng)公交安全巡檢依賴紙質(zhì)記錄、人工核對(duì)的粗放模式，通過移動(dòng)終端的便捷操作，實(shí)現(xiàn)了駕駛員“出車前、行車中、收車后”全流程安全巡檢的在線記錄與閉環(huán)管理，構(gòu)建起完整、實(shí)時(shí)、可追溯的安全巡檢數(shù)據(jù)庫(kù)。

相較于傳統(tǒng)管理工具，巡視平臺(tái)的核心價(jià)值更體現(xiàn)在“數(shù)據(jù)賦能”的深度突破。平臺(tái)內(nèi)置的智能審計(jì)規(guī)則，可自動(dòng)對(duì)海量巡檢數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研判，精準(zhǔn)識(shí)別指定周期內(nèi)未完成巡檢的駕駛員及車輛信息，并生成可視化統(tǒng)計(jì)報(bào)表。這種“數(shù)據(jù)說話”的管理模式，讓安全督促提醒更具針對(duì)性和時(shí)效性，推動(dòng)公交安全管理從“事后補(bǔ)救”向“事前預(yù)警、事中管控”的主動(dòng)防御轉(zhuǎn)變，為行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)前置管理提供了可借鑒的實(shí)踐樣本。（記者 劉珺 通訊員 吳夢(mèng)蓉）