福州機(jī)場(chǎng)上線智能配送機(jī)器人

福州機(jī)場(chǎng)上線智能配送機(jī)器人

單次可承載20至30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李筐

福州機(jī)場(chǎng)的智能配送機(jī)器人。圖片來源于“榕城空港”微信號(hào)

近日，福州長樂國際機(jī)場(chǎng)（以下簡稱“福州機(jī)場(chǎng)”）一項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用正式投入運(yùn)營——智能配送機(jī)器人上線。

此前，福州機(jī)場(chǎng)值機(jī)區(qū)域行李筐的回收配送長期依賴人工搬運(yùn)模式。此模式存在耗費(fèi)人力、效率受限的情況，且易發(fā)生值機(jī)柜臺(tái)行李筐臨時(shí)短缺，影響托運(yùn)流程順暢度。

為破解這一運(yùn)營痛點(diǎn)，福州機(jī)場(chǎng)研發(fā)并上線智能配送機(jī)器人。機(jī)器人搭載智能導(dǎo)航系統(tǒng)，可通過機(jī)場(chǎng)信息管理平臺(tái)或?qū)偈謾C(jī)App接收指令，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路徑、規(guī)避障礙物，單次可承載20至30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李筐，從行李轉(zhuǎn)盤精準(zhǔn)配送至指定值機(jī)柜臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“指令下達(dá)—自動(dòng)配送—精準(zhǔn)到位”全流程智能化。

智能配送機(jī)器人上線，提升了旅客行李托運(yùn)流暢度；支持遠(yuǎn)程召喚與任務(wù)調(diào)度，優(yōu)化人力資源配置；將人工配送崗位調(diào)整為搬運(yùn)輔助崗，減輕了值機(jī)員工壓力。（記者 陳堅(jiān)）