泉州中環(huán)城快速路（市區(qū)段）全線貫通

歲末年初，泉州城市交通建設(shè)捷報(bào)頻傳。泉州中環(huán)城快速路（市區(qū)段）已實(shí)現(xiàn)全線貫通，計(jì)劃本月中下旬主線通車；與此同時(shí)，泉州東海中央活力區(qū)路網(wǎng)建設(shè)也迎來(lái)新進(jìn)展——經(jīng)十四路、經(jīng)四路、后厝街等道路順利通車。

一批市政道路項(xiàng)目的同步推進(jìn)，標(biāo)志著泉州“一灣兩翼三帶一屏多支點(diǎn)”國(guó)土空間格局正通過(guò)日益完善的路網(wǎng)體系加速優(yōu)化，市民出行體驗(yàn)與城市運(yùn)行效率將迎來(lái)雙重提升。

項(xiàng)目藍(lán)圖 構(gòu)建中心市區(qū)首條真正意義環(huán)城快速路

隨著泉州城市版圖“西聯(lián)東拓”的深入推進(jìn)，打通中心城區(qū)內(nèi)部交通動(dòng)脈、強(qiáng)化晉江兩岸融合發(fā)展已成為迫切需求。

泉州中環(huán)城快速路應(yīng)運(yùn)而生。作為中心市區(qū)內(nèi)部第一條真正意義上的環(huán)城快速路，該項(xiàng)目全長(zhǎng)43.8公里，總投資30.25億元，跨越豐澤、鯉城、晉江等區(qū)域。該項(xiàng)目分為市區(qū)段和晉江段，主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。通過(guò)依托老君大道、聯(lián)豐大街等既有快速路，新增改造黃龍大道、池峰路、南環(huán)路等路段，最終形成中心市區(qū)閉環(huán)快速交通體系。

“按照5年貫通‘中環(huán)城’的部署，我們正全力推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)。”泉州城建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由該集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的部分為黃龍北大道、黃龍南大道、池峰路、南環(huán)路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，目前前三項(xiàng)皆已完工通車，南環(huán)路高架主線預(yù)計(jì)本月中下旬實(shí)現(xiàn)通車。

該項(xiàng)目建成后，將與一重環(huán)灣快速路和泉州灣跨海大橋形成中心城區(qū)“8”字形環(huán)灣環(huán)城快速體系。這一交通骨架的完善，將有效提高環(huán)灣組團(tuán)快速通行效率，形成中心市區(qū)“30分鐘通勤圈”。

戰(zhàn)略意義 “30分鐘通勤圈”從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)

記者近日驅(qū)車前往相關(guān)節(jié)點(diǎn)實(shí)地探訪。在黃龍南大道下穿通道，只見(jiàn)嶄新的雙向六車道平坦開(kāi)闊，瀝青路面標(biāo)線清晰，通行車輛絡(luò)繹不絕。前往泉州動(dòng)車站的時(shí)候，仍經(jīng)由黃龍北大道通行，而往返朋山嶺立交與黃龍大橋時(shí)，車輛可通過(guò)匝道實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換。

家住北峰片區(qū)的林先生告訴記者：“以往聯(lián)豐大街、西華大街等道路交通非常擁堵，經(jīng)過(guò)改造，過(guò)境交通實(shí)現(xiàn)有效分離，周邊交通更加有序了。”經(jīng)常往返晉江的吳先生也深有感觸地表示：“以前上班總要避開(kāi)高峰期，現(xiàn)在通過(guò)新建的匝道直接連接快速路，大大節(jié)省了車程。晉江、南安、鯉城江南片區(qū)的群眾前往泉州動(dòng)車站都很方便。”

對(duì)于市民而言，泉州中環(huán)城快速路的建成意味著跨區(qū)通勤時(shí)間的大幅縮短。根據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)通車后，跨區(qū)通勤時(shí)間縮短50%，“環(huán)灣30分鐘通勤圈”正從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。

值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目建設(shè)始終秉持“以人為本”的理念。在黃龍北大道、黃龍南大道等城市人流密集路段，目前已配套建設(shè)4號(hào)天橋、延陵天橋及北峰學(xué)園人行天橋等3座過(guò)街天橋，通過(guò)物理隔離實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車流與行人、非機(jī)動(dòng)車的分流通行。“這些天橋既保障了快速路的通行效率，又兼顧了快速路兩側(cè)慢行系統(tǒng)的安全連續(xù)，讓城市交通建設(shè)既有‘速度’更有‘溫度’。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

發(fā)展紅利 激活沿線區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)新動(dòng)能

一條路的貫通，往往能激活一片區(qū)域的發(fā)展。

泉州中環(huán)城快速路通過(guò)高效銜接一重環(huán)灣快速路、泉州灣跨海大橋等重大交通設(shè)施，不僅實(shí)現(xiàn)環(huán)灣城區(qū)15分鐘上高速，而且從物理上縮短了江南、北峰等城市外圍組團(tuán)與核心區(qū)之間的時(shí)空距離，更將通過(guò)高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線商業(yè)、產(chǎn)業(yè)及居住功能的整合升級(jí)，為泉州環(huán)灣城市格局的縱深推進(jìn)與高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

以北峰片區(qū)為例，道路的提速與暢聯(lián)，不僅拉近了北峰與城東、東海、晉江等組團(tuán)的時(shí)空距離，更在功能上推動(dòng)該片區(qū)從“城市邊緣”邁向“環(huán)灣樞紐”。“北峰作為城區(qū)北翼的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入、人才匯聚和商業(yè)活躍提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”相關(guān)城市規(guī)劃專家分析指出。

事實(shí)上，“路通業(yè)興”的帶動(dòng)效應(yīng)已在北峰片區(qū)和江南片區(qū)初步顯現(xiàn)。黃龍北大道快捷化改造工程與近期落地的站前商務(wù)綜合體及交付投用的泉州培元中學(xué)北峰校區(qū)、泉州師范學(xué)院附小北峰分校、多個(gè)安商房項(xiàng)目共同構(gòu)成“安居—交通—教育—生態(tài)—商業(yè)”五位一體的完整城市功能體系。與此同時(shí)，黃龍南大道、池峰路及南環(huán)路3個(gè)快捷化節(jié)點(diǎn)的貫通，也拉近了江南組團(tuán)與豐澤、晉江、南安等縣（市、區(qū)）的時(shí)空距離，強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)江南沿線地塊價(jià)值提升，推動(dòng)片區(qū)從單一居住區(qū)向“產(chǎn)城人”融合的高品質(zhì)新城轉(zhuǎn)型。

配套完善中央活力區(qū)路網(wǎng)持續(xù)加密

在中心城區(qū)快速路網(wǎng)加速成形的同時(shí)，泉州東海中央活力區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)加密。作為該區(qū)域“四橫四縱”主干路網(wǎng)的關(guān)鍵一縱，金崎片區(qū)經(jīng)十四路近日通車。

這條路南接豐海路，北連東海大街，全長(zhǎng)1.8公里，采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)。項(xiàng)目有效打通東海灣十二宴周邊原有斷頭路瓶頸，實(shí)現(xiàn)東海大街與豐海路的快速直連，持續(xù)優(yōu)化區(qū)域交通流線，顯著改善片區(qū)居民、學(xué)校師生的出行體驗(yàn)。

除了經(jīng)十四路，后埔片區(qū)市政道路經(jīng)四路、后厝街也已正式通車。這兩條支路的投用，將進(jìn)一步激活中央活力區(qū)內(nèi)部交通“毛細(xì)血管”，織密交通脈絡(luò)，有效銜接主干路網(wǎng)。

記者了解到，東海中央活力區(qū)已陸續(xù)建成通海大道南段、海絲大街（后埔段）以及濱城大街等6條市政道路，累計(jì)近3300米，內(nèi)部“微循環(huán)”與外部“大動(dòng)脈”的連通性得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

隨著路網(wǎng)的不斷織密，中央活力區(qū)的集聚效應(yīng)與輻射能力持續(xù)增強(qiáng)，不僅為片區(qū)內(nèi)的市井十洲城鋪就了便捷通達(dá)的交通脈絡(luò)，更將為這個(gè)特色街區(qū)帶來(lái)源源不斷的新流量、新活力。目前，該街區(qū)主體結(jié)構(gòu)已完工，正全速推進(jìn)裝飾、機(jī)電和景觀工程施工，預(yù)計(jì)今年9月開(kāi)業(yè)。

“接下來(lái)，我們還將加速推進(jìn)海絲大街（經(jīng)八路至東梅路），后埔片區(qū)改造市政道路工程大興街、經(jīng)五路、經(jīng)六路、經(jīng)七路等5條市政道路建設(shè)。”從“30分鐘通勤圈”的逐步實(shí)現(xiàn)，到中央活力區(qū)“毛細(xì)血管”的持續(xù)加密，泉州正以交通建設(shè)為先導(dǎo)，推動(dòng)城市空間格局優(yōu)化升級(jí)。每一條新通車的道路，每一座新建的橋梁，都在縮短區(qū)域間的時(shí)空距離，都在提升市民的出行體驗(yàn)，都在為這座城市的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能。（泉州晚報(bào)融媒體記者 王樹(shù)帆 通訊員 江雨涵/文 泉州城建集團(tuán)/供圖）